Center-Camp
Mirosław Klaja
43-155 Bieruń,Warszawska 93
Telefony kontaktowe
tel./fax 032 328-96-82
tel kom.0 500-211-654
tel kom.0 601-639-865
Godziny otwarcia:
Pon-pt: 9.00-18.00.
sob: 9.00-16.00.
Mirosław Klaja
43-155 Bieruń,Warszawska 93
Telefony kontaktowe
tel./fax 032 328-96-82
tel kom.0 500-211-654
tel kom.0 601-639-865
Godziny otwarcia:
Pon-pt: 9.00-18.00.
sob: 9.00-16.00.
Jesteś zainteresowany,
chciałbyś wiedzieć więcej?
Zadaj nam pytanie...
Na co zwracać uwagę
Kupując przyczepę musimy ją dopasować odpowiednio do naszego samochodu. Masa własna samochodu musi być większa niż masa całkowita przyczepy.
Zakupując pierwszą przyczepę ciężko wyczuć który układ wnętrza byłby dla nas odpowiedni, dla tego staramy się pomagać w doborze przyczepy uwzględniając potrzeby klienta.
Jak w każdej branży zajmującej się sprzedażą używanych pojazdów,kupując przyczepę zwracamy uwagę na:
Jeżeli chodzi o podwozie musimy zwrócić uwagę na:
- stan techniczny pojazdu
- skalę zużycia pojazdu
- stan ramy i dyszli: powinny być oryginalnie ocynkowane. Nie powinny być skorodowane.
- stan zespołu jezdnego: rura zespołu powinna być fabrycznie ocynkowana i nie posiadać wżerów korozji. Należy sprawdzić łożyskowanie, zbieżność i pochylenie kół – powinny być w płaszczyźnie pionowej (dopuszczalne jest niewielkie odchylenie górnej części kół na zewnątrz przyczepy), bieżnik opon powinien być zużyty równomiernie.
- stan układu hamulcowego: sprawdzić działanie hamulca ręcznego (ustawić przyczepę na podporach składanych, aby koła nie dotykały podłoża – wtedy zaciągnąć hamulec).M
- sprawdzić działanie urządzenia najazdowego: amortyzator – należy wcisnąć zaczep kulowy w kierunku przyczepy (używając przy tym dużej siły) – ruch powrotny zaczepu powinien być powolny!
- stan zaczepu kulowego: gniazdo zaczepu powinno być nasmarowane smarem stałym(nie dotyczy stabilizatora przechyłów) i nie może być zbyt wytarte
Musimy sprawdzić czy przyczepa nie uległa rozszczelnieniu i czy woda nie przedostaje się do wnętrza ściany powodując gnicie jej drewnianego stelaża. Taki stan można wykryć, obserwując stan ściany wewnątrz przyczepy.