NAPĘD P1 AUTOMATYCZNY 2 OŚ MOVER

Napęd P1 automatyczny na 2 osie jak mover

Obudowa silników wykonana z blachy nierdzewnej. Opcja MAX podnosi moment obrotowy napędu P1 Mover o 18% (jednocześnie obniżając prędkość o 15% – prawa fizyki!) i ma postać zmodyfikowanej przekładni pośredniej.


Oto P1. Napęd do przyczep wysokiej mocy z unikalnym wyświetlaczem LCD na pilocie oraz rewolucyjnym systemem LIS.

Bazując na ogromnym doświadczeniu Pametu w zakresie Projektowania i Obróbki, napęd do przyczep P1 to urządzenie, na które składa się sprawdzona przez lata mechaniczna konstrukcja oraz najnowocześniejsze sterowanie elektroniczne. P1 to pierwszy napęd do przyczep oferujący wyświetlacz LCD na pilocie zdalnego sterowania, który informuje o stanie całego systemu. Dotyczy to również naszego rewolucyjnego systemu Informacji o Chwilowej Mocy (LIS), który na bieżąco wyświetla status obciążenia napędu. Dodatkowe bezpieczeństwo zapewnione jest przez nowy system Automatycznego Cofania Rolek (RAP) i jego niezależny system zasilania, a niezakłócone działanie pilota możliwe jest dzięki łatwemu doładowywaniu przez gniazdo USB. Wbudowana latarka LED oraz termometr to dodatki, które przydać się mogą w wielu sytuacjach.

Ekstremalna Moc

P1 zaprojektowany został z myślą o maksymalizacji jego osiągów. Uzyskując spektakularne 117Nm momentu obrotowego na rolce (co przekłada się na oszałamiające 800Nm na kole 15"), P1 jest najsilniejszym napędem na rynku. Udało się to osiągnąć dzięki synergii zastosowanych silników napędowych, wysokowydajnej przekładni redukcyjnej, rolek napędowych dużej średnicy oraz odpowiednio wykalibrowanej elektroniki sterującej.
Sprawia to, że P1 doskonale nadaje się do przyczep wymagających normalnie układów typu Quad, czyli de facto dwóch napędów (co podraża inwestycję zazwyczaj dwukrotnie).

Pełna kontrola dzięki wyświetlaczowi LCD oraz systemowi LIS

P1 to pierwszy napęd do przyczep oferujący tak zaawansowany interfejs prezentacji informacji systemowych. Wyposażony w przemysłowy, podświetlany wyświetlacz LCD, wszystkie ważne informacje systemowe są zawsze pod ręką (dosłownie). Oprócz statusu zasięgu, poziomu naładowania akumulatora głównego, pracy siłowników dociskowych, czy temperatury powietrza, wyświetlacz na pilocie jest sercem systemu Informacji o Chwilowej Mocy (LIS). Informując na bieżąco o chwilowym obciążeniu napędu (w procentach), granice możliwości systemu są pod stałą kontrolą.